ここでは、ドローン国家資格二等実地試験の中から
実地試験の詳細について解説していきます。
無人航空機操縦士資格の合格に向けて一緒に学んで行きましょう！
二等実地試験
ドローン二等資格の実地試験は「異常事態における飛行」のみATTIモードで飛行し試験を行います。
屋内で操縦を行う場合、風の影響はほとんど受けません。
当校で取得できる資格内容は３種類（基本・目視外・夜間）ありますので、それぞれ紹介していきます。
二等（基本）
スクエア飛行（制限時間：８分）
スクエア飛行の試験内容については、以下の通りです。
・高度3.5mまでドローンを上昇させ、５秒間ホバリング。
・試験員の指示の下、各コーン A⇒B⇒C⇒D⇒E⇒A の順でスクエア飛行を実施。
この飛行については、ビジョンセンサー等がONであり、安定した飛行ができるので、さほど難しくはないとは思います。ただ、遠方のコーンCやDになると、少し距離感が掴みずらいので、減点区画に入らないように注意が必要です。
また、試験官の指示通りに飛行する必要があるので、くれぐれも試験官の指示をよく聞いてください。もし、試験官の指示が聞き取れない場合は、聞き取れなかった旨を伝えれば、再度、指示しますのでご安心ください。
８の字飛行（制限時間：８分）
８の字飛行の試験内容については、以下の通りです。
・高度1.5mまでドローンを上昇させ、５秒間ホバリング。
・試験員から右回りか左回りかのどちらかの指示があり、その指示に従い８の字飛行を２周実施後に着陸。
この飛行についても、スクエア飛行と同様、ビジョンセンサー等がONであり、安定した飛行ができます。ただ、機体を回転させて周回するので、機首の向きを見失わないように注意が必要です。
進行方向と機首方向が一致していることが必要となります。8の字の円の頂点4ヶ所（四分円）を通過する場合に機首が進行方向を向いているか注意して飛行してください。
異常事態における飛行（制限時間：６分）
異常事態における飛行の試験内容については、以下の通りです。
・高度3.5mまでドローンを上昇させ、５秒間ホバリング。
・試験員からA地点へ移動の指示があり、その指示に従ってA地点へ移動後にホバリング。
・試験員からどちらかの方向での繰り返し飛行（A⇒B⇒E⇒Bなど）の指示があり、その指示に従って飛行を実施。
・試験員からの緊急着陸等の指示があり、その指示に従ってホバリングや緊急着陸地点への移動、着陸を行う。
この飛行については、ビジョンセンサー等がOFFであるため、少し不安定な飛行となるので、機体制御に注意が必要です。
また緊急着陸時に外側の不合格区画に入らないように気を付けましょう。
二等（目視内限定変更）
スクエア飛行（制限時間：９分）
スクエア飛行の試験内容については、以下の通りです。
・高度3.5mまでドローンを上昇させ、５秒間ホバリング。
・カメラ準備完了の報告の後、試験員から目視外飛行する指示（後ろを向く等）があり、その指示に従って飛行を実施。
・試験員の指示の下、各コーン A⇒B⇒C⇒D⇒E⇒A の順でカメラで到着地点の安全を確認しながらスクエア飛行を実施。
・着陸では、試験員から再び目視で飛行する指示があり、その指示に従って目視内の状態で着陸を行う。
この飛行については、ビジョンセンサー等がONであり、安定した飛行ができるので、さほど難しくはないとは思います。ただし、次の地点に向かう前にカメラで安全を確認した上で移動を開始するようにしてください。
また、試験官の指示通りに飛行する必要があるので、くれぐれも試験官の指示をよく聞いてください。もし、試験官の指示が聞き取れない場合は、聞き取れなかった旨を伝えれば、再度、指示しますのでご安心ください。
異常事態における飛行（制限時間：５分）
異常事態における飛行の試験内容については、以下の通りです。
・高度3.5mまでドローンを上昇させ、到達後に試験員よりカメラ操作の指示。
・カメラ準備完了の報告の後、試験員から目視外飛行する指示（後ろを向く等）があり、その指示に従って飛行を実施。
・10秒間減点区画に入らないようホバリングを行う。
・着陸では、試験員から再び目視で飛行する指示があり、その指示に従って目視内の状態で着陸を行う。
この飛行については、ビジョンセンサー等がOFFであるため、少し不安定な飛行となるので、機体制御に注意が必要です。
二等（昼間限定変更：夜間）
スクエア飛行（制限時間：９分）
スクエア飛行の試験内容については、以下の通りです。
・高度3.5mまでドローンを上昇させ、５秒間ホバリング。
・試験員の指示の下、各コーン A⇒B⇒C⇒D⇒E⇒A の順でスクエア飛行を実施。
この飛行については、ビジョンセンサー等がONであり、安定した飛行ができるので、さほど難しくはないとは思います。ただ、遠方のコーンCやDになると、少し距離感が掴みずらいので、減点区画に入らないように注意が必要です。
また、試験官の指示通りに飛行する必要があるので、くれぐれも試験官の指示をよく聞いてください。もし、試験官の指示が聞き取れない場合は、聞き取れなかった旨を伝えれば、再度、指示しますのでご安心ください。
異常事態における飛行（制限時間：５分）
異常事態における飛行の試験内容については、以下の通りです。
・高度3.5mまでドローンを上昇させ、５秒間ホバリング。
・試験員からA地点へ移動の指示があり、その指示に従ってA地点へ移動後にホバリング。
・試験員からどちらかの方向での繰り返し飛行（A⇒B⇒E⇒Bなど）の指示があり、その指示に従って飛行を実施。
・試験員からの緊急着陸等の指示があり、その指示に従って、ホバリングや緊急着陸地点への移動や着陸を行う。
この飛行については、ビジョンセンサー等がOFFであるため、少し不安定な飛行となるので、機体制御に注意が必要です。
また緊急着陸時に外側の不合格区画に入らないように気を付けましょう。
減点内容について
二等資格の実地試験には以下のような減点内容があります。
一発不合格にならないよう、大きな減点をなるべくしないように７０点以上を取る必要があります。
まとめ
二等資格の実地試験合格には「不合格区画」に入らないように減点をどれぐらい抑えられるかが重要になります。
合格には１００点からの減点方式で７０点以上を取る必要がありますが、
声を出し、飛行前の指差し確認（右よし、左よし等）など怠らないように確実に実施してください。
減点０は繰り返し練習することで十分に可能です。
KSAドローンでは二等国家資格の対策講習も実施しております。
ご不明な点がございましたら、お気軽にお問合せください。
